Die Nachfrage nach Lithium-Eisenphosphat ist nach wie vor stark, und sein Marktanteil hat erneut ein neues Hoch erreicht.die installierte Kapazität der heimischen Strombatterie betrug 54Dabei betrug die installierte Kapazität der Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien 41,8 GWh, was einem Anstieg von 81,4% gegenüber dem Vorjahr entspricht und 76,2% der gesamten installierten Kapazität ausmacht.Ein neues historisches HochDie installierte Kapazität der ternären Batterien betrug 13,0 GWh, was einem Rückgang von 12,9% gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Der Lithium-Eisenphosphatmarkt wächst seit 2021 "kontinuierlich".
Seit 2021 hat der Marktanteil von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien in China bereits den der ternären Batterien übertroffen.Lithium-Eisenphosphat hat Vorteile wie eine höhere Sicherheit, eine höhere wirtschaftliche Effizienz und eine längere Lebensdauer.Die Vorteile von Lithium-Eisenphosphat in Bezug auf Sicherheit und Kosten sind in den letzten Jahren immer deutlicher geworden., und die Niedertemperaturleistung von Lithium-Eisenphosphatbatterien hat sich weiter verbessert.Die Durchdringungsrate von Lithium-Eisenphosphatbatterien im Bereich der neuen Energiefahrzeuge hat sich weiter erhöht.
Im Hinblick auf die Ausfuhren ist auch das Wachstum der Lithium-Eisenphosphatbatterien sehr schnell.,Die Ausfuhren von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien betrugen 34,1 GWh, was einem Anstieg von 26,6% gegenüber dem Vorjahr entspricht.Die Ausfuhrmenge von Ternärbatterien ist jedoch zurückgegangen.0,6% gegenüber dem Vorjahr.
Die Kommission stellte fest, dass die Einfuhren von Lithium-Eisenphosphat aus der VR China im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum.105% gegenüber dem Vormonat und 1Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum erreichte die Ausfuhrmenge einen neuen Rekordwert.
01
Die Bestellungen für Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien nehmen zu.
Da die Lagerminderung allmählich zu Ende geht, dürften sich die Aussichten für die Phosphat-Eisen-Lithium-Industrie weiter verbessern.Guotai Junan erklärte, dass die Lithiumbatterieindustrie ein Sektor sei, dessen Grundlagen sich aufgrund politisch bedingter Faktoren tatsächlich verbessert hätten., und der kurzfristige Automobilmarkt, verbunden mit dem unerwartet hohen Produktionsplan für die Energiespeicherung,und die langfristigen europäischen CO2-Emissionsvorschriften und die US-Eile, Energiespeichersysteme zu installieren, dürften die Nachfrage im kommenden Jahr ankurbelnDie Industrie erlebt einen starken Anstieg der Nachfrage nach hochwertigem Lithium aus Eisenphosphat, und der Markt ist bereits in einer Situation von Angebotsengpässen, bei der ein Preisanstieg zu erwarten ist, verwickelt.
Battery China hat festgestellt, dass die Bestellungen für Lithium-Eisenphosphat in diesem Jahr deutlich gestiegen sind.Fu Lin Precision Industry gab bekannt, dass ihre Tochtergesellschaft Jiangxi Shenghua eine Vereinbarung mit CATL unterzeichnet hat., in dem CATL eine Anzahlung zur Unterstützung des Projekts von Jiangxi Shenghua zur Errichtung einer 7,5 Millionen Tonnen jährlichen Anlage für Lithium-Eisen-Phosphat-Materialien zahlte.000 Tonnen Lithium-Eisenphosphat von Jiangxi Shenghua jährlich von 2025 bis 2027, sofern die Produkte umfassende Vorteile aufweisen.
Auf den ausländischen Märkten, insbesondere in Europa und den Vereinigten Staaten, besteht eine ungewöhnlich hohe Nachfrage nach Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP).Der europäische Automobilriese Stellantis sagt, dass LFP-Batterien kostengünstiger sind und für die Mittelschicht erschwinglichere Fahrzeuge herstellen könnenDarüber hinaus weist diese Art von Batterie die Eigenschaften einer langen Lebensdauer und einer hohen thermischen Stabilität auf, was dazu beiträgt, Kunden mit hochwertigen und langlebigen Elektrofahrzeugen zu versorgen.Nach Schätzungen der Industrie, wird der gesamte Bedarf an Strom- und Energiespeicherbatterien in Europa bis 2030 150 GWh erreichen, wobei etwa die Hälfte davon, oder 750 GWh, über den LFP-Strecken verwendet wird.
Im Juli dieses Jahres unterzeichnete der französische Automobilhersteller Renault einen Vertrag über die Beschaffung von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien mit einer Leistung von 39 GWh.000 EinheitenEs wird berichtet, dass die Renault-Geschäftsgruppe für Elektrofahrzeuge Ampere mit LG Energy Solution und CATL zusammenarbeiten wird, um eine Lieferkette für Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien in Europa aufzubauen.
Was die Ausrüstung betrifft, so hat die Firma XianDai Intelligent Equipment Co., Ltd. im März dieses Jahres stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWhEs wird gesagt, daß dies der größte Lithiumbatterietechnik-Auftrag war, den ein chinesisches Unternehmen damals in den Vereinigten Staaten erhalten hatte.ABF ist ein amerikanischer Batteriehersteller, der sich auf die Herstellung von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien spezialisiert hat., und seine erste Produktionslinie in Tucson, Arizona, soll 2025 in Betrieb genommen werden.
Es ist erwähnenswert, dass Samsung SDI Anfang dieses Jahres erklärte, dass es in Erwägung ziehe, in seiner Produktionslinie für Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien von chinesischen Lieferanten gelieferte Ausrüstung zu verwenden.Quellen ergaben, dass Samsung SDI mit potenziellen Lieferanten geschlossene Treffen abhielt, um ihre Pläne für sein Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien-Produktionsprojekt zu erklärenSamsung SDI wird voraussichtlich in diesem Jahr Bestellungen für die Ausrüstung erteilen und im nächsten Jahr mit der Installation beginnen, wobei die Produktionslinie für Lithium-Eisen-Phosphatbatterien wahrscheinlich in der Fabrik in Ulsan gebaut wird.
02
Die Kapazitätserweiterung ist in vollem Gange.
Nach Schätzungen der Branche wird der weltweite Bedarf an Leistungssäulen bis 2030 3500 GWh übersteigen, während der Bedarf an Energiespeicherbatterien 1200 GWh erreichen wird.Lithium-Eisenphosphatbatterien werden voraussichtlich 45% des Marktanteils ausmachen.Im Bereich der Energiespeicherung werden Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien voraussichtlich mehr als 85% des Marktanteils mit einer Nachfrage von mehr als 1000 GWh ausmachen.
Angesichts der starken Marktnachfrage verstärken die Hersteller von Batterien und Materialien ihre Investitionen in Lithium-Eisenphosphat.ein Joint Venture zwischen BYD und dem amerikanischen Batteriehersteller Maxwell Technologies, eröffnete ein Projekt in Mississippi, USA, mit einer jährlichen Produktionskapazität von etwa 21 GWh quadratischer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, deren Lieferungen voraussichtlich 2026 beginnen; und Envision AESC,ein Batteriehersteller, der vom chinesischen Energieriesen Envision Group unterstützt wird, hat mit dem Bau einer Fabrik in Spanien begonnen, die nach Fertigstellung im Jahr 2026 ihre erste Lithium-Eisen-Phosphat-Batteriefabrik in Europa sein wird.
Im März dieses Jahres,Es wurde berichtet, dass CATL Gespräche mit General Motors führte, um eine Technologielizenzpartnerschaft zu erforschen und gemeinsam eine Lithium-Eisen-Phosphat-Strombatterienfabrik in Nordamerika zu bauen.Die geplante Jahreskapazität der Fabrik ist nicht geringer als die der mit Ford Motor errichteten Fabrik CATL, was bedeutet, daß die Kapazitätsskala 35 GWh übersteigt.
Was die Materialien betrifft, so hat Longpan Technology, eine Tochtergesellschaft von Longpan Science and Technology, im Oktober dieses Jahresdie Investitionsunterzeichnung für die weltweit erste Lithium-Eisen-Phosphat-Fabrik im Ausland stattgefunden hat.Die Indonesian Investment Agency (INA) und die Changzhou Lithium Source haben gemeinsam ein Investitionsverständnis von 200 Millionen US-Dollar unterzeichnet.Dieser Investitionsplan wird es der indonesischen Fabrik von Changzhou Lithium Source ermöglichen, ihre Produktionskapazität von der derzeitigen Jahresproduktion der ersten Phase von 30 Tonnen pro Jahr aufNach Fertigstellung und Inbetriebnahme könnte das Projekt die größte Lithium-Eisen-Phosphat-Kathodematerial-Fertigungsanlage außerhalb Chinas werden.
Im September dieses Jahres wurde das Lithium-Eisenphosphat-Projekt von Xiamen der Shengtun Mining Group mit einer Gesamtinvestition von etwa 3,1 Milliarden Yuan in Betrieb genommen.Produktionsbasis für Lithium-Eisenphosphat in TonnenmengeNach Plan wird das Projekt in zwei Phasen unterteilt und soll im vierten Quartal 2026 vollständig fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.Wanrun New Energy kündigte an, dass es eine 50Eine Produktionsstätte für Lithium-Eisenphosphat in South Carolina, USA, mit einer Kapazität von 1000 Tonnen.
Derzeit setzen immer mehr Automobilhersteller Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien ein. Neben heimischen Herstellern setzen auch internationale Automobilhersteller wie Tesla, Volkswagen, BMW,Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Renault, General Motors, Nissan und Honda haben bereits oder planen, die Installation von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien weiter auszubauen.Der Marktanteil von Lithium-Eisenphosphatbatterien wird in Zukunft weiter steigen..
Die Nachfrage nach Lithium-Eisenphosphat ist nach wie vor stark, und sein Marktanteil hat erneut ein neues Hoch erreicht.die installierte Kapazität der heimischen Strombatterie betrug 54Dabei betrug die installierte Kapazität der Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien 41,8 GWh, was einem Anstieg von 81,4% gegenüber dem Vorjahr entspricht und 76,2% der gesamten installierten Kapazität ausmacht.Ein neues historisches HochDie installierte Kapazität der ternären Batterien betrug 13,0 GWh, was einem Rückgang von 12,9% gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Der Lithium-Eisenphosphatmarkt wächst seit 2021 "kontinuierlich".
Seit 2021 hat der Marktanteil von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien in China bereits den der ternären Batterien übertroffen.Lithium-Eisenphosphat hat Vorteile wie eine höhere Sicherheit, eine höhere wirtschaftliche Effizienz und eine längere Lebensdauer.Die Vorteile von Lithium-Eisenphosphat in Bezug auf Sicherheit und Kosten sind in den letzten Jahren immer deutlicher geworden., und die Niedertemperaturleistung von Lithium-Eisenphosphatbatterien hat sich weiter verbessert.Die Durchdringungsrate von Lithium-Eisenphosphatbatterien im Bereich der neuen Energiefahrzeuge hat sich weiter erhöht.
Im Hinblick auf die Ausfuhren ist auch das Wachstum der Lithium-Eisenphosphatbatterien sehr schnell.,Die Ausfuhren von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien betrugen 34,1 GWh, was einem Anstieg von 26,6% gegenüber dem Vorjahr entspricht.Die Ausfuhrmenge von Ternärbatterien ist jedoch zurückgegangen.0,6% gegenüber dem Vorjahr.
Die Kommission stellte fest, dass die Einfuhren von Lithium-Eisenphosphat aus der VR China im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum im Bezugszeitraum.105% gegenüber dem Vormonat und 1Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum erreichte die Ausfuhrmenge einen neuen Rekordwert.
01
Die Bestellungen für Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien nehmen zu.
Da die Lagerminderung allmählich zu Ende geht, dürften sich die Aussichten für die Phosphat-Eisen-Lithium-Industrie weiter verbessern.Guotai Junan erklärte, dass die Lithiumbatterieindustrie ein Sektor sei, dessen Grundlagen sich aufgrund politisch bedingter Faktoren tatsächlich verbessert hätten., und der kurzfristige Automobilmarkt, verbunden mit dem unerwartet hohen Produktionsplan für die Energiespeicherung,und die langfristigen europäischen CO2-Emissionsvorschriften und die US-Eile, Energiespeichersysteme zu installieren, dürften die Nachfrage im kommenden Jahr ankurbelnDie Industrie erlebt einen starken Anstieg der Nachfrage nach hochwertigem Lithium aus Eisenphosphat, und der Markt ist bereits in einer Situation von Angebotsengpässen, bei der ein Preisanstieg zu erwarten ist, verwickelt.
Battery China hat festgestellt, dass die Bestellungen für Lithium-Eisenphosphat in diesem Jahr deutlich gestiegen sind.Fu Lin Precision Industry gab bekannt, dass ihre Tochtergesellschaft Jiangxi Shenghua eine Vereinbarung mit CATL unterzeichnet hat., in dem CATL eine Anzahlung zur Unterstützung des Projekts von Jiangxi Shenghua zur Errichtung einer 7,5 Millionen Tonnen jährlichen Anlage für Lithium-Eisen-Phosphat-Materialien zahlte.000 Tonnen Lithium-Eisenphosphat von Jiangxi Shenghua jährlich von 2025 bis 2027, sofern die Produkte umfassende Vorteile aufweisen.
Auf den ausländischen Märkten, insbesondere in Europa und den Vereinigten Staaten, besteht eine ungewöhnlich hohe Nachfrage nach Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP).Der europäische Automobilriese Stellantis sagt, dass LFP-Batterien kostengünstiger sind und für die Mittelschicht erschwinglichere Fahrzeuge herstellen könnenDarüber hinaus weist diese Art von Batterie die Eigenschaften einer langen Lebensdauer und einer hohen thermischen Stabilität auf, was dazu beiträgt, Kunden mit hochwertigen und langlebigen Elektrofahrzeugen zu versorgen.Nach Schätzungen der Industrie, wird der gesamte Bedarf an Strom- und Energiespeicherbatterien in Europa bis 2030 150 GWh erreichen, wobei etwa die Hälfte davon, oder 750 GWh, über den LFP-Strecken verwendet wird.
Im Juli dieses Jahres unterzeichnete der französische Automobilhersteller Renault einen Vertrag über die Beschaffung von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien mit einer Leistung von 39 GWh.000 EinheitenEs wird berichtet, dass die Renault-Geschäftsgruppe für Elektrofahrzeuge Ampere mit LG Energy Solution und CATL zusammenarbeiten wird, um eine Lieferkette für Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien in Europa aufzubauen.
Was die Ausrüstung betrifft, so hat die Firma XianDai Intelligent Equipment Co., Ltd. im März dieses Jahres stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWhEs wird gesagt, daß dies der größte Lithiumbatterietechnik-Auftrag war, den ein chinesisches Unternehmen damals in den Vereinigten Staaten erhalten hatte.ABF ist ein amerikanischer Batteriehersteller, der sich auf die Herstellung von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien spezialisiert hat., und seine erste Produktionslinie in Tucson, Arizona, soll 2025 in Betrieb genommen werden.
Es ist erwähnenswert, dass Samsung SDI Anfang dieses Jahres erklärte, dass es in Erwägung ziehe, in seiner Produktionslinie für Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien von chinesischen Lieferanten gelieferte Ausrüstung zu verwenden.Quellen ergaben, dass Samsung SDI mit potenziellen Lieferanten geschlossene Treffen abhielt, um ihre Pläne für sein Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien-Produktionsprojekt zu erklärenSamsung SDI wird voraussichtlich in diesem Jahr Bestellungen für die Ausrüstung erteilen und im nächsten Jahr mit der Installation beginnen, wobei die Produktionslinie für Lithium-Eisen-Phosphatbatterien wahrscheinlich in der Fabrik in Ulsan gebaut wird.
02
Die Kapazitätserweiterung ist in vollem Gange.
Nach Schätzungen der Branche wird der weltweite Bedarf an Leistungssäulen bis 2030 3500 GWh übersteigen, während der Bedarf an Energiespeicherbatterien 1200 GWh erreichen wird.Lithium-Eisenphosphatbatterien werden voraussichtlich 45% des Marktanteils ausmachen.Im Bereich der Energiespeicherung werden Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien voraussichtlich mehr als 85% des Marktanteils mit einer Nachfrage von mehr als 1000 GWh ausmachen.
Angesichts der starken Marktnachfrage verstärken die Hersteller von Batterien und Materialien ihre Investitionen in Lithium-Eisenphosphat.ein Joint Venture zwischen BYD und dem amerikanischen Batteriehersteller Maxwell Technologies, eröffnete ein Projekt in Mississippi, USA, mit einer jährlichen Produktionskapazität von etwa 21 GWh quadratischer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien, deren Lieferungen voraussichtlich 2026 beginnen; und Envision AESC,ein Batteriehersteller, der vom chinesischen Energieriesen Envision Group unterstützt wird, hat mit dem Bau einer Fabrik in Spanien begonnen, die nach Fertigstellung im Jahr 2026 ihre erste Lithium-Eisen-Phosphat-Batteriefabrik in Europa sein wird.
Im März dieses Jahres,Es wurde berichtet, dass CATL Gespräche mit General Motors führte, um eine Technologielizenzpartnerschaft zu erforschen und gemeinsam eine Lithium-Eisen-Phosphat-Strombatterienfabrik in Nordamerika zu bauen.Die geplante Jahreskapazität der Fabrik ist nicht geringer als die der mit Ford Motor errichteten Fabrik CATL, was bedeutet, daß die Kapazitätsskala 35 GWh übersteigt.
Was die Materialien betrifft, so hat Longpan Technology, eine Tochtergesellschaft von Longpan Science and Technology, im Oktober dieses Jahresdie Investitionsunterzeichnung für die weltweit erste Lithium-Eisen-Phosphat-Fabrik im Ausland stattgefunden hat.Die Indonesian Investment Agency (INA) und die Changzhou Lithium Source haben gemeinsam ein Investitionsverständnis von 200 Millionen US-Dollar unterzeichnet.Dieser Investitionsplan wird es der indonesischen Fabrik von Changzhou Lithium Source ermöglichen, ihre Produktionskapazität von der derzeitigen Jahresproduktion der ersten Phase von 30 Tonnen pro Jahr aufNach Fertigstellung und Inbetriebnahme könnte das Projekt die größte Lithium-Eisen-Phosphat-Kathodematerial-Fertigungsanlage außerhalb Chinas werden.
Im September dieses Jahres wurde das Lithium-Eisenphosphat-Projekt von Xiamen der Shengtun Mining Group mit einer Gesamtinvestition von etwa 3,1 Milliarden Yuan in Betrieb genommen.Produktionsbasis für Lithium-Eisenphosphat in TonnenmengeNach Plan wird das Projekt in zwei Phasen unterteilt und soll im vierten Quartal 2026 vollständig fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.Wanrun New Energy kündigte an, dass es eine 50Eine Produktionsstätte für Lithium-Eisenphosphat in South Carolina, USA, mit einer Kapazität von 1000 Tonnen.
Derzeit setzen immer mehr Automobilhersteller Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien ein. Neben heimischen Herstellern setzen auch internationale Automobilhersteller wie Tesla, Volkswagen, BMW,Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Renault, General Motors, Nissan und Honda haben bereits oder planen, die Installation von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien weiter auszubauen.Der Marktanteil von Lithium-Eisenphosphatbatterien wird in Zukunft weiter steigen..
